Первая остановка...

published by DimaSD on Tue, 03/31/2015 - 08:50

Первая остановка ждала нас на следующее утро. Это маленький Багамский островок Принцесс Кайа, который является собственностью круизной компании. Это не маленький и не большой островок с достаточным местом, что бы разместить и накормить 4 тысячи человек. Это была единственная остановка, где высадка и посадка осуществлялась при помощи аварийных катеров.

Как Вы видите по фотографиям, место было чистое, спокойное и красивое. Не было большого разнообразия растительности, стандартные карибские цветы и пальмы.

Впервые в море увидел реально-огромную ракушку, с товарищем собрали набор из четырех..., одну даже домой привез, теперь в поисках пескоструя, что бы очистить ее хорошенько.

Море было не очень спокойным как кажется, но я все же принаровился сделать несколько снимков в том числе и селфи.

Обед был организован командой корабля и прошел на берегу для удобства отдыхающих.

После обеда, было еще время поплавать и понежиться под ласковым Карибским солнышком.

Посадка на корабль прошла быстро и организованно.

Следующая остановка была остров Сан Томас, остров беспошлинной торговли часами и драгоценностями. Но об этом позже....

Tags:

Круиз

Путешествие

океан

дайвинг

Раздел:

Путешествия

DimaSD's blog
Log in to post comments

Comments

Тепло, красиво, а мы были в

Permalink Submitted by Andreyboater on Tue, 03/31/2015 - 09:12.

Тепло, красиво, а мы были в этом году в Cozumel, тоже излюбленное место для круизных лайнеров и народу море, а вот цены там совсем не порадовали, дороже чем в Торонто, избаловали их там Американцы с кошельками.

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Куба на очереди

Permalink Submitted by DimaSD on Tue, 03/31/2015 - 09:24.

Андрей, к сожалению Куба на очереди...тяжело нам будет вернуться в любимые ресорты по прежним ценам....

Огромный какой корабль!

Permalink Submitted by iceman on Tue, 03/31/2015 - 13:28.

Огромный какой корабль! Просто не верится что этот плавучий резорт еще и довольно бойко ходит по морям. А спасательные шлюпки там тоже непростые - в случае чего каждая может принять на борт более чем 300 пассажиров и самостоятельно находится в море несколько дней в любых погодных условиях. Как там,кстати, внутри? Хоть минимум комфорта обеспечивается?

Ну на счёт комфорта, я бы

Permalink Submitted by Andreyboater on Tue, 03/31/2015 - 13:45.

Ну на счёт комфорта, я бы наверно в последнюю очередь думал бы.....

http://boards.cruisecritic.com/showthread.php?t=1129557

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Что то типа того..

Permalink Submitted by DimaSD on Tue, 03/31/2015 - 14:13.

Да, Андрей, что то типа того, ничего лишнего, твердые скамейки и наверное чуть побольше чем на карнавале. Кстати, каранавал я бы тебе не рекомендовал по отзывам других. Еда более простая в американском стиле, да и контингент шумный обычно.

Ну ведь эти катера не только

Permalink Submitted by iceman on Tue, 03/31/2015 - 14:24.

Ну ведь эти катера не только для аварийных ситуаций используются, но и для обычной транспортиривки отдыхающих к берегу и обратно. Но наверное их в таком случае не набивают под завязку. Меня, честно говоря, тоже смутило когда попытался представить себе как в такой сравнительно небольшой катер больше чем 300 человек поместить можно. А ведь именно такими шлюпками оборудован самый большой в мире круизный корабль "Oasis of the Seas", который мы видели на Ямайке...

Все очень просто...

Permalink Submitted by DimaSD on Tue, 03/31/2015 - 14:50.

Игорь, набивают - это слишком сказано. Процесс траспортировки начинается не в момент посадки в шлюпку, а в момент когда ты получаешь жетон с номером шлюпки и ориентировочным временем. После этого ты приходишь в большой зал (в нашем случае это был ресторан), где ожидаешь своего клича на посадку, затем проходишь на шлюпку. В катере сделаны литые скамейки, пасажиры садятся лицом друг к другу и достаточно плотненько между собой. Коленки практически касаются коленок напротив сидящего, но тем не менее, мне не показалось что это не удобно. По большому счету как в общественном траспорте только на твердой скамейке. И конечно количество пассажиров в шлюпке соответствует количеству сидящих мест. Погрузка обратно производится в порядке живой очереди. Пока один грузится, второй на разгрузке, третий уже готов принимать следующую порцию.

Да, Дим, нас тоже поразило

Permalink Submitted by DMASTER on Tue, 03/31/2015 - 15:13.

Да, Дим, нас тоже поразило как как команда ( мы были на Celebrity по Средиземноморью) слаженно управляет пассажирооборотом, что на катера, что на автобусы погрузка-разгрузка ну просто без сучка без задоринки.

Тоже хочется еще повторить, не знаю даже получится ли... :(

Команда с большой буквы...

Permalink Submitted by DimaSD on Tue, 03/31/2015 - 15:20.

Да, здесь Команда была просто супер, чего не могу сказать про MSC - сплошное недорозумение, но об этом позже...

Честно говоря на сегодняшний

Permalink Submitted by Andreyboater on Tue, 03/31/2015 - 14:44.

Честно говоря на сегодняшний день только один способ, сравнительно эффективный для эвакуации, да и то шейные позвонки переломать нечего делать.

http://thumbs.dreamstime.com/z/freefall-lifeboat-container-ship-24805226.jpg

http://c8.alamy.com/comp/BAR5DG/freefall-lifeboat-on-stern-of-bulk-chemical-oil-products-tanker-acavus-BAR5DG.jpg

Ну а спустить шлюпку с борта, даже при не большом шторме, практически утопия, места хватит всем если это только доставка пассажитов на берег за покупками.

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/14/article-2086527-0F75B20E00000578-975_964x494.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-56S1XB56a9E/TyCIMHbhoYI/AAAAAAAAAv4/2uIXurAVFhg/s1600/CloseUp.jpg

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)

Ну эта ныряющая шлюпка только

Permalink Submitted by iceman on Tue, 03/31/2015 - 15:40.

Ну эта ныряющая шлюпка только на коммерческих судах используется, для эвакуации нескольких десятков человек экипажа. А вот на этих круизных лайнерах где несколько тысяч туристов и тысяча человек команды, это реально должно быть проблема...

Расчитано на самом деле на

Permalink Submitted by Andreyboater on Tue, 03/31/2015 - 15:51.

Расчитано на самом деле на гениальность инжинерно-технической мысли, эти корабли, произведение искуства и не только по интерьеру, а уникальность и прочность корпуса, так-же надёжность силовых агрегатов, делают эти суда практически не потопляемыми, но как показывает история, матушка природа время от времени приподносит трагический урок.

Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither (Benjamin Franklin)